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E-Mobilität

Erfahrungen zu Langstrecken

🌞Nur bei den seltenen Langstreckenfahrten ist die Ladegeschwindigkeit entscheidend.

🌞Mittels Handy-App / Auto-Navi findet man bei Fahrten immer eine Ladestation.

🌞Bei längeren Strecken empfiehlt es sich etwa alle 300 km mit Gleichstrom von 20% auf 80% schnell aufzuladen.

🌞Wenn man gemütlich einen Kaffee trinkt, kann man nach 30 min weiterfahren.

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Anspruch und Wirklichkeit Ladesäuleninfrastruktur Mehr als normale Tankstellen Wachstum e-Auto Transformation Ladeverluste Wallbox Next Car: New Hotzenblitz?
Copyright: Wikipedia, ADAC, Bundesnetzagentur, cleanthinking


Firmenwagen BMW i3 bis 9/23

Ladestation in Gottenheim

🌞Aufgrund der klimafreundlichen Firmenwagenpolitik meines Arbeitgebers kann man reine Elektromobile auswählen. Sie werden im Firmenparkhaus mit Solarstrom aufgeladen, der dort tagsüber mit einer großen Photovoltaik-Anlage erzeugt wird.

🌞E-Mobilität wird vom Staat gefördert. Ich habe mich gern für den kompakten BMW i3 entschieden (4,3 m lang, 143 kg leichte Carbonkarosserie: flott und sehr sparsam).

🌞Der BMW i3 macht viel Fahrfreude, da er (optional) sehr gut beschleunigt und beim Gas wegnehmen Energie zurückgewinnt: Das Auto verzögert per Rekuperation so kraftvoll, dass man bei vorausschauender Fahrweise die Bremsen nicht braucht!

🌞Nach zwei Wintern ist der Durchschnittsverbrauch (bei zügiger, verbrauchsbewusster Fahrweise) 16 kW/100 km (akzeptabel für Leergewicht 1.345 kg).

🌞Für eine Fahrt hin und zurück zur Arbeit (25 km Entfernung) benötige ich ca. 8 kWh. Zum Vergleich: An guten Sonnentagen erzeugt unsere PV-Anlage 40 kWh pro Tag.

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Konfiguration BMW i3 Heckantrieb BMW i3 Life and Drive Modul Ladestecker des BMW i3 BMW i3 CO2-Verbrauch
Copyright alle Bilder: BMW AG, Wikipedia etc.


Privatauto VW ID.3 ab 7/22

🌞Nach 25 Jahren haben wir unseren VW-Bus verkauft. Letzter Verbrenner, abgesehen vom Weinbergtraktor BJ 1978

🌞Wir haben uns für den kompakten VW ID.3 Pro mit 58 kWh entschieden: bis 5 Pers., 400 km Reichweite und Aufsteckkupplung für 2 Fahrräder. Unterstützen wir unsere Autoindustrie bei der dringend notwendigen Transformation!

🌞Gutes Preis-/Leistungsverhältnis, der ID.3 ist kompakt, wendig, agil, sparsam und wird in Deutschland produziert. Zukünftig möglich? Kopplung der PV-Anlage mit Pufferung im Elektromobil: Bidirektionales Laden

😒Das One-Pedal-Feeling des BMW i3 bietet er leider nur eingeschränkt: Trotz Fahrmodus 'B' bremst er nicht bis zum Stillstand ab, wenn man's Gaspedal hebt. Update!??

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VW ID.3 VW ID.3 VW ID.3 VW ID.3 VW ID.3 VW ID.3
Copyright Bilder: VW AG und System Plus Consulting

🌞Elektrobetrieb S.Danzeisen installierte uns die private 11 kW-Ladestation ABB AC-Terra TAC-W11-G5-R-0


Zukunft ab 2026

🌞Wie lange hält ein e-Autoakku und was passiert danach?

🌞Sobald 2026 die Förderung des erzeugten PV-Stroms ausläuft, werden wir auch einen Stromspeicher installieren.

🌞Herausforderung: wirtschaftliche, brandsichere, umweltfreundliche und ganzjährige Speichertechnik. Neu am Markt: Ganzjähriges Solar-Wasserstoffsystem

🌞Sparsamer Hotzenblitz startet Comeback

🌞Warum E-Autos nicht aufzuhalten sind

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Fahrradkupplung Ladestation Statistik Kalkulation PV-Speicher? Sparsamer Hotzenblitz V.2
Bilder: K.Hartenbach, Verbraucherberatung, Albietz